2021年10月19日，经充分调查研究与方案拟定，南部路桥与东南大学共同研究的高胶超薄磨耗层施工技术在晶定线K15+000-K15+500段右幅进行实施，此技术的应用一方面巩固路面使用年限，另一方面防止路面因疲劳裂缝、温度裂缝等问题引起路面拉裂、车辙、坑槽、抗滑性能衰减等病害。
       此试验段的施工完成后，检测人员对施工进行了现场检测渗水、抗滑性能等试验，试验结果满足相关规定要求，验证了高胶超薄磨耗层的技术及工法的可行性，同时也达到了节能减排、降低成本、低碳环保、绿色再利用等效果。（余飞）